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聽說(shuō)，坐公交車在城市的脈絡(luò)上前進(jìn)，就能感受這里的風(fēng)土人情。好久都沒(méi)有坐公交出行了，每次擠著地鐵在黑黢黢的地下快速穿行，都想著，我的頭頂上現(xiàn)在該是什么樣子?

　　最美人間四月天，任誰(shuí)也無(wú)法拒絕這份春光誘惑。四月的北京，春暖花開、草木蔥蘢，在這個(gè)一年中最適合出游季節(jié)，如果你還沒(méi)確定出行計(jì)劃又想不到去哪，不妨選擇搭乘觀光巴士，看看平日忽略的身邊美景。日前，中國(guó)客車網(wǎng)北京公交調(diào)研小組前往位于北京頤和園北宮門外的北京觀光三號(hào)線公交總站，搭乘雙層旅游觀光巴士，感受了一番京城的“春意盎然”。

頤和園北宮門外的北京觀光三號(hào)線公交總站

　　享受悠哉的上午 告別往日堵城喧囂

　　北京被戲稱為“首堵”，這與平日上下班高峰的擁堵脫不開關(guān)系，然而你如果選擇早些出發(fā)，北京卻會(huì)呈現(xiàn)出與繁華大都會(huì)格格不入的安逸。

　　早上9點(diǎn)整，一輛亮紅色的雙層觀光巴士從頤和園北宮門公交場(chǎng)站駛出開始運(yùn)營(yíng)，車輛行經(jīng)頤和園、圓明園、北大、清華、鳥巢等北京文化地標(biāo)。這幾個(gè)地方想必已是眾所周知，可是坐在頗具情懷、步調(diào)緩慢的雙層觀光巴士上，相信你看到的景致會(huì)與往日大不相同。

車輛行經(jīng)頤和園、圓明園、北大、清華、鳥巢等北京文化地標(biāo)

　　在位于北京頤和園北宮門的北京公交停車場(chǎng)內(nèi)，一字排開的雙層純電動(dòng)巴士氣勢(shì)十足。從外觀上看，這批由珠海銀隆生產(chǎn)制造的長(zhǎng)12.8米、高3.99米的雙層巴士沿用了英國(guó)雙層巴士的傳統(tǒng)造型，車身顏色由亮紅色與亮黑色搭配而成，初見(jiàn)的觀感可以用一個(gè)詞概括，那就是“高端”。

　　進(jìn)入車內(nèi)，桃木色的地板、真皮沙發(fā)、壁柜里的飲水機(jī)、車廂頂部的大屏燈光板……無(wú)不彰顯著其與房車內(nèi)飾相媲美的豪華程度。若不是車門入口處安裝的公交IC卡刷卡器，你幾乎看不出這是一輛公交車。

車內(nèi)裝潢彰顯著其與房車內(nèi)飾相媲美的豪華程度

　　“您先找個(gè)地方坐下，咱這趟車這就準(zhǔn)備出發(fā)了。”記者剛一上車，身著中山裝，頭戴瓜皮帽的司機(jī)師傅就熱情地迎了上來(lái)，親切地指引乘客落座。與平時(shí)擠公交的體驗(yàn)截然不同，乘旅游觀光巴士，體驗(yàn)的就是一份舒適愜意。

車輛一層前半部分設(shè)置有的展示柜

　　環(huán)顧車內(nèi)，車輛一層前半部分設(shè)置有的展示柜十分顯眼，內(nèi)有北京特色小擺件以及旅游宣傳畫冊(cè)，展示柜左右兩側(cè)分別安放了四人座與兩人座的真皮沙發(fā)，與車身呼應(yīng)的桃木色扶手搭配米黃色的真皮座椅，桌面上放置可調(diào)溫的飲水機(jī)。車輛后部頂置了4臺(tái)屏幕，可進(jìn)行影音播放。車廂最后排座椅后方還設(shè)置了物品箱，便于存放物品。物品展示臺(tái)的對(duì)面即通往二層的臺(tái)階，臺(tái)階依然沿用桃木色木地板質(zhì)地，邊緣裝飾亮黃色邊條以防乘客跌滑，此外，黑色橡膠包邊的扶手設(shè)置的十分人性化，保證了乘客上下臺(tái)階的安全性。

車內(nèi)桃木色扶手搭配米黃色的真皮座椅

　　每當(dāng)臨到站時(shí)，除車內(nèi)講解員對(duì)于臨近景點(diǎn)的解讀外，車內(nèi)的多媒體顯示屏還會(huì)顯示與游覽內(nèi)容相匹配的信息流，分別介紹沿線每一個(gè)景點(diǎn)，在車輛到站前做重點(diǎn)推送，使游客了解景區(qū)的主要景觀和歷史，同時(shí)宣傳景區(qū)信息、旅游指南、商業(yè)區(qū)、酒店信息。顯示屏的滾動(dòng)字幕用雙語(yǔ)推送到站信息以及政府旅游提示。

車內(nèi)多媒體顯示屏?xí)@示與游覽內(nèi)容相匹配的信息流

　　記者注意到，車內(nèi)講解員在對(duì)到達(dá)景點(diǎn)進(jìn)行解讀時(shí)，臉上一直洋溢著微笑，這也一定會(huì)讓那些特地來(lái)京觀光游覽的朋友們感受到北京公交的親切與包容。

　　靜觀沿線景致 從人文地標(biāo)了解北京文化

　　為區(qū)別于滿足市民通勤需求常規(guī)公交，觀光三線定位于呈現(xiàn)更多精彩的特色景點(diǎn)，讓到北京觀光的游客能夠在一種乘坐舒適、快樂(lè)旅游的環(huán)境中感知北京地域特色。

　　“北京觀光1、2線重在提倡北京的紅墻旅游文化，觀光三線則是借助北京中軸線，貫穿北京人文地標(biāo)，讓游客了解更多的北京歷史文化?！北本┯^光三線北宮門站負(fù)責(zé)人向記者表示，觀光三號(hào)線全程54.5公里，單線運(yùn)營(yíng)時(shí)間1個(gè)半小時(shí)左右。目前整個(gè)車隊(duì)共20輛車，發(fā)車間隔10到15分鐘，每輛車配備50個(gè)座位，承載能力比原來(lái)的單層車多了一倍左右。

　　記者乘坐的是上行線路，車輛首發(fā)站位于北京頤和園北宮門，途徑圓明園、清華、清華、語(yǔ)言學(xué)院，再轉(zhuǎn)至奧運(yùn)會(huì)鳥巢、水立方，而后轉(zhuǎn)至德勝門、鼓樓、南鑼鼓巷、景山中街最后到故宮北門，全程共設(shè)12站，從南至北貫通了北京古城的中軸線。一站式游遍沿途這些擁有深厚人文、歷史、文化內(nèi)涵的景觀，實(shí)可謂一件樂(lè)事。

觀光三線上行線路途徑站點(diǎn)

　　鑒于對(duì)觀光車輛整車質(zhì)量以及運(yùn)行安全性的苛刻要求，實(shí)現(xiàn)低噪音、零排放、無(wú)污染運(yùn)營(yíng)，打造特色北京旅游觀光運(yùn)營(yíng)線路無(wú)疑是北京公交的訴求。記者從觀光三線相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解，觀光三線是國(guó)內(nèi)第一條豪華雙層觀光車線路，也是國(guó)內(nèi)第一條使用1000安培大電流充電樁建設(shè)的公交線路。車輛裝配的銀隆鈦酸鋰電池耐寬溫、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性高，滿足電動(dòng)公交商業(yè)化批量運(yùn)營(yíng)。無(wú)論從國(guó)內(nèi)、國(guó)際發(fā)展水平看，北京首條豪華純電動(dòng)雙層觀光巴士的投入運(yùn)營(yíng)都代表著世界領(lǐng)先技術(shù)水平。

　　“你猜猜這一臺(tái)車值多少錢?350萬(wàn)!”在頤和園北宮門公交場(chǎng)站，一位準(zhǔn)備發(fā)車的司機(jī)師傅和記者攀談，言語(yǔ)中透出了對(duì)車輛品質(zhì)的信任?！叭€這條線路單程55公里，我們的車可實(shí)現(xiàn)8-10分鐘快速充電，滿電情況下可以跑到170多公里，充一次電跑一個(gè)來(lái)回綽綽有余?！?

車輛二層設(shè)有的全真皮座椅

　　或許是工作日的緣故，乘車的游客并不算多。車行途中，記者遇到一位帶著孩子從山西來(lái)京旅游的女士?！拔液茉缇偷弥本┯^光3線開通的消息，這回是特地帶著孩子從山西趕過(guò)來(lái)，就想來(lái)體驗(yàn)一番，讓孩子感受一下高等學(xué)府的文化氛圍。”她笑著告訴記者。

　　車輛行至清華大學(xué)西門站，她伸手指著標(biāo)志性的清華大學(xué)二校門并對(duì)孩子說(shuō)：“看到?jīng)]有，這里是全中國(guó)最棒的大學(xué)，一定要好好學(xué)習(xí)，以后北京就是你的家?！?

　　北京的歷史文化與人文地標(biāo)坐上巴士就可以盡收眼底

　　北京的歷史文化與人文地標(biāo)，坐上巴士就可以盡收眼底。沿途的大街小巷、熙攘人群從眼前走馬燈般來(lái)來(lái)去去，京城的繁華和嘈雜與你擦肩而過(guò)，更能體會(huì)到心靈深處難得的清靜與安謐。

　　靜觀沿途歷史名勝帶來(lái)的視覺(jué)震撼，感受全國(guó)頂級(jí)學(xué)府散發(fā)的學(xué)術(shù)氣息，坐在沙發(fā)坐上享受一個(gè)悠哉閑暇的上午......想要更真切地感受公交出行的舒適愜意，或許還需要你親自去趟北宮門，搭乘雙層旅游觀光巴士體驗(yàn)一番了。相信這次公交出行一定會(huì)讓你發(fā)現(xiàn)那些平日忙碌生活中忽略的小小美好。